Pont roulant de sécurité

Pont roulant de sécurité

La description

La grue à suspension peut être directement installée sur le toit des usines existantes sans supports pour économiser de l'espace et des coûts pour les clients. De plus, tout l'espace de l'usine sera utilisé pour la production. La dimension limite de fonctionnement du chariot de la grue à suspension électrique est petite. L'objet lourd peut être levé jusqu'à une position très proche du sol de l'usine. La plage de fonctionnement du chariot dépassera la portée de la grue à travers la flèche latérale.

Fatalités et avantages

1、Unité de moteur de levage
a) Le module de conduite 3-en-1 se compose d'un moteur, d'une boîte de vitesses et d'un frein, ce qui est facile à entretenir et à remplacer.
b) Structure compacte spécialement conçue pour le mécanisme de levage.
c) Haute efficacité pour assurer une faible consommation d'énergie, un faible bruit et une conception respectueuse de l'environnement.
d) Les freins sans amiante ont une durée de vie d'un million de fois.
e) Sans entretien.
f) Interrupteur de fin de course supérieur et inférieur à deux niveaux.

2、Traversée
a) Le module de conduite 3-en-1 se compose d'un moteur, d'une boîte de vitesses et d'un frein, ce qui est facile à entretenir et à remplacer.
b) La commande de l'onduleur prend en charge un mouvement transversal fluide et fiable.
c) Faible consommation d'énergie, faible bruit et conception écologique.
d) Disque de frein sans amiante et sa durée de vie normale peut aller jusqu'à un million de fois.
e) Sans entretien.
f) Interrupteur de fin de course à deux niveaux.

3、Long voyage
a) Le module de conduite 3-en-1 se compose d'un moteur, d'une boîte de vitesses et d'un frein, ce qui est facile à entretenir et à remplacer.
b) La commande de l'onduleur prend en charge un long mouvement de déplacement fluide et fiable.
c) Faible consommation d'énergie, faible bruit et conception écologique.
d) Disque de frein sans amiante et sa durée de vie normale peut aller jusqu'à un million de fois.
e) Sans entretien.

f) Interrupteur de fin de course à deux niveaux.
g) Avec une technologie spéciale pour éviter l'inclinaison de la grue.

4, palan électrique
a) Entièrement développé par Eurocrane qui suit strictement la norme FEM pour les équipements de levage.
b) Moniteur de sécurité pour collecter les données de fonctionnement pour une maintenance et un enregistrement faciles.
c) Guide de câble léger et résistant à l'usure pour protéger le câble métallique dans la rainure du tambour.
d) Câble métallique importé par la Grande-Bretagne et la Corée avec une résistance à la traction élevée de 2160Mpa et un processus galvanisé pour assurer la longue durée de vie du palan.
e) Le tambour est fabriqué à partir de tuyaux sans soudure Q345 spécialement conçus pour la fabrication de tambours. 100% radio grafic testé pour les défauts pour assurer des performances élevées.
f) La dimension du crochet est conforme à la norme DIN. Forgé par un matériau à haute résistance de grade T. Les crochets sont testés à 100% par rediografic avant l'assemblage.
g) Degré de protection IP55 pour armoire électrique.

5、Système de contrôle électrique
a) Le système électrique est fermé dans une armoire en tôle d'acier robuste, sur la poutre de la grue. La classe d'isolation est IP 55.
b) Tous les mouvements peuvent être arrêtés en actionnant l'interrupteur d'arrêt d'urgence au poste de commande via un contacteur principal.
c) Le système électrique est entièrement codé par le système interne pour assurer une installation et une mise en service rapides.
d) L'alimentation électrique de la grue à l'unité de levage se fait au moyen d'un câble plat très flexible.
e) Course longue et transversale limitée au moyen de commutateurs à deux étages
f) Protection contre les surcharges : En cas de surcharge, le palan s'éteint et seul le mouvement de descente est possible
g) Télécommande HBC haut de gamme.

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