Dispositif de déplacement de chariot d'extrémité de grue

Dispositif de déplacement de chariot d'extrémité de grue

L'ensemble rail horizontal est composé de l'élément de rail horizontal et du mécanisme de déplacement de la grue. Le long de la voie horizontale, le pont roulant/portique/grue spéciale et tout autre type de grue peuvent avancer ou reculer selon l'itinéraire désigné. Pendant ce temps, le rail usiné avec précision permet une facilité d'installation des roues sur le rail. Pendant le déplacement de la grue, les roues roulent le long de la voie horizontale sans déviation, économisant ainsi les efforts consacrés au réglage de la direction de déplacement.

Avantages :

• Poids léger, peu de pression agissant sur les roues

• Bon fonctionnement, faible bruit

• Entretien et réparation faciles et rapides

• La conception compacte nécessite peu d'espace lorsqu'elle est installée dans l'atelier

Caractéristiques

• Le rail horizontal est composé d'une poutre-caisson en acier qui a été soudée avant d'être usinée à une dimension finale précise.

• Équipé d'un amortisseur en caoutchouc qui protège la piste des collisions et des impacts accidentels

• Également disponible avec l'interrupteur de fin de course croisé à commande mécanique qui limite efficacement la distance de déplacement de la grue en cas de perte de contrôle.

• L'ensemble de rail horizontal est également livré avec un interrupteur de fin de course photoélectrique, ce qui empêche sa collision accidentelle avec d'autres objets venant sur le chemin.

• Les roues sont adaptées aux exigences des chemins de fer nationaux. Ils s'adaptent également aux modèles ferroviaires internationaux. Les roues n'entrent en contact avec le rail qu'à certains endroits. Cela empêche le rail de mordre les dommages.

• Le mécanisme de déplacement de la grue est contrôlé par deux moteurs à engrenages synchrones 3-en-1.

Applications

Industrie de l'usinage, industrie éolienne, industrie automobile, industrie papetière, industrie sidérurgique, industrie de la manutention et du transport maritime, industrie métallurgique et industrie pétrochimique.